Dentro do Maio Amarelo, a SMT lançou o programa Pedestre Seguro. É um conjunto de ações voltadas ao pedestre que tem como objetivo atingir a meta global de redução de acidentes na cidade de São Paulo.

Um dos itens do programa é melhorar o tempo de travessia do pedestre em vários pontos da cidade em vias com alta concentração de acidentes com pedestres. O aumento de até 20% do tempo de travessia começa a ser realizado já na próxima semana na Avenida Matteo Bei, na Zona Leste da capital, e pretende atingir 7 corredores durante o mês de maio. “Essa foi a primeira medida que me foi determinada pelo prefeito João Doria (PSDB) logo que me honrou com o convite para ser secretario”, explica Avelleda.

Outra ação do programa é o 100% Pedestre, uma iniciativa que busca o respeito à faixa do pedestre. “Quando a gente visita os países mais desenvolvidos, a gente vê que a faixa de pedestre é um lugar sagrado. Nós queremos que São Paulo assim seja”, declara. A conscientização vai ser concentrada nas 5 faixas que oferecerem maior risco ao pedestre, que terá a orientação dos agentes de trânsito na travessia. “Seguramente, depois de um tempo de fiscalização, os condutores comprirão a norma. E a gente poderá deslocar essa equipe de fiscalização para outros cruzamentos”.

Questionado sobre a ligação entre as mortes nas marginais e a alteração no limite de velocidade, o secretário afirmou que “segurança no trânsito não se faz com reflexões de poucas horas, se faz com ciência”.

Segundo ele, os dados apresentados tem uma metologia distinta dos dados da CET e a SMT está analisando as causas dos acidentes. “Os acidentes fatais envolvendo motociclistas nas marginais não indicam relação de causalidade imediata com o aumento da velocidade. Em alguns casos nós temos imagens e a velocidade estava muito menor do que a regulamentada”.